(1) 真空コーティングの環境要件
真空コーティングプロセスでは、基板表面の洗浄が非常に重要です。コーティング チャンバーに入る前に、基材をコーティング前に徹底的に洗浄して、油、汚れ、水を除去する必要があります。-
表面汚染は、加工、輸送、梱包中に部品に付着するさまざまな粉塵、潤滑油、機械油、研磨ペースト、グリース、汗などに起因します。湿った空気中で部品の表面に形成される酸化膜。部品表面に吸収・吸着されるガス。これらの汚染物質は通常、脱脂または化学洗浄方法を使用して除去できます。
清掃した表面は大気中では保管せず、粉塵汚染を最小限に抑えるために密閉容器またはクリーンキャビネットに保管する必要があります。ガラス基板を新たに酸化したアルミニウム容器に保管すると、これらの容器は炭化水素を優先的に吸着するため、炭化水素蒸気の吸着が最小限に抑えられます。水蒸気の影響を受けやすい非常に不安定な表面の場合は、通常、真空乾燥オーブンに保管する必要があります。高レベルの清浄度を維持し、コーティング チャンバーから塵を除去することは、コーティング プロセスの基本的な環境要件です。
湿度の高い場所では、コーティング前に基板と真空チャンバー内のすべてのコンポーネントを徹底的に洗浄することに加えて、ベーキングと脱ガスも必要です。真空室内への油の侵入を防ぐため、油拡散ポンプからの油の逆流に注意する必要があります。高火力の拡散ポンプの場合は、油の遮断対策を講じる必要があります。-
(2) 塗装とフィルムコーティングの基本原理
A. 原材料と基本原理： 原材料には樹脂、ポリマー、テフロン、シリコーン、アクリル酸、ケイ酸塩などが含まれますが、副原料、配合、配合量は異なります。たとえば、添加される乳化剤の量はエマルジョンの状態に影響を与え、水状、乳状、またはペースト状の形状になります。-乳化および解乳化後、これらの物質は部分的に浸透または薄膜を形成します。
B. 特徴と相違点:
コーティング: 優れた浸透性 (原料の粒子サイズによる)、優れた表面平滑性、多くの「毛細管」、粗さ、再塗装、または光沢を高める必要がある硬い表面を持つヨーロッパおよびアメリカの車の塗装表面に適しています。
フィルム コーティング:-フィルム形成製品にフィルム形成助剤と硬化剤を添加すると、-瞬時のフィルム形成が可能になり、コーティングの特性が変わります。
が要求する塗装環境と塗装層真空塗装機は非常に重要な要素です。真空度が十分に高くないと、塗布条件が満たされず、歩留まりが理想値から大きく外れてしまいます。
